Performance Icon パフォーマンス

システムの応答性や性能の強さを調整します

Sound Icon 音

排気音の迫力や洗練された印象をお好みに合わせて調整できます。

Looks Icon 見た目

エキゾーストシステムの見た目を控えめにするか、印象的にするかを決めます

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十七桁の車台番号をご入力ください。

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物流情報&公式製品

製造と発送:

マックス・ダイナミクスの全製品は完全受注生産で、製造に五~二十営業日かかります。海外への配送は、フェデックス、ディーエイチエル、またはユーピーエスなどの国際速達配送業者を利用して、安全に行われます。適用される関税および輸入税は、お客様のご負担となります。

構成(表示どおり):

  • 素材: SUS304ステンレススチール
  • レゾネーター: レゾネーター付き
  • マフラー(バルブ): マフラー装着済み(バルブ付き)
  • ボディカラー(ボディ仕上げ): シルバー(ポリッシュ仕上げ)
  • チップスタイル: 該当なし(純正バンパー対応)
価格 $2,200.00-$2,500.00
説明

触媒後方純正先端部品適合

ポルシェ - 911 カレラ S、911 カレラ 4S向け究極の高性能排気システムアップグレード

工場出荷時の仕様にエンジンの力を奪わせるのは、もうやめましょう。マックス・ダイナミクスの排気後部システムは、性能調整のために特別に仕立てられた傑作です。圧倒的な音の存在感と、力強く攻撃的なリアスタイルを求めるドライバーのために、緻密に調整されています。

排気の流れを妨げる純正の中間管と消音器を取り除き、排気の流れが速く、精密に調整された仕様へと仕上げました。

これは単なる改良ではありません。排気音を解き放ち、あらゆるドライブを機械が奏でる交響曲へと変える、外科手術のように緻密な一撃です。

コアなメリット:なぜキャットバックにアップグレードするのか?

純正の排気後部システムは、徹底した静粛性を最優先に設計された、重量のある共鳴器と巨大な消音器が複雑に組み合わされた構造です。重い素材で造られ、排気の流れを妨げる内部仕切りが詰め込まれた純正システムは、愛車本来の音響特性を閉じ込め、不要な排気の乱れを生み出すうえ、車体に膨大なばね下重量を加えています。

高流量のマックス・ダイナミクス製排気後部システムに交換すれば、こうした制約を完全に取り除けます。触媒装置から後部バンパーまでをすべて交換することで、大幅な軽量化を実現し、排気ガスの流速を最適化します。その機械的な効果は明らかです。排気音が劇的に向上し、アクセル操作への反応がより鋭くなり、エンジンがよりスムーズに呼吸できるようになります。

深く、個性的で、抑えのない咆哮を解き放ち、車両の外観を完全に一新できます。

主な業績ハイライト

  • サウンドを解き放つ
  • アイドリング時には、より深みのある洗練された音色を奏で、スロットル全開時にはモータースポーツを彷彿とさせるアグレッシブな轟音へと高まります。
  • 最適化された排気流量
  • ミクロン単位のレーザーカットと高度なマンドレル曲げ加工により、内部の流路を滑らかに保ち、背圧を低減して馬力の向上をサポートします。
  • 卓越した職人技
  • すべての製品は熟練した職人が手作業で組み立て、TIG溶接を施しています。これにより、極端な温度や振動にも耐える高強度の接合部を実現しています。出荷前には、すべてのシステムに対して厳格な多項目検査を実施します。
  • 設計図レベルの精度
  • チェックアウト時に十七桁の車台番号をご入力いただくことで、お客様の車両に固有の正確な純正設計図を参照します。これにより、純正ハンガー位置に適合する、完璧なボルトオンフィットを保証し、シームレスな取り付けを実現します。
  • 大幅な軽量化
  • 重量のある純正システムより大幅に軽量になるよう設計されており、車両のパワーウェイトレシオとハンドリング性能を直接向上させます。
素材比較

パフォーマンスエンジニアリングと標準機能

おすすめ:自信を持って改良

排気系の素材は、単に車の下にある部品ではありません。それは、車の個性そのものを左右する重要な要素です。純正システムが最低限の費用で基本的な機能を果たすように作られているのに対し、マックス・ダイナミクスは、エンジンの性能を解き放ち、愛車を次の段階へと引き上げるために設計された、精密な改良製品を提供します。

三百四ステンレス鋼:プロ仕様の基盤

本格的な愛好家の車両改良に最適な選択です。純正品から大幅に性能を向上させ、高い耐久性、優れた耐錆性、そして激しい走行による負荷がかかっても形状を維持する構造的な強度を備えています。

チタン(第五級):航空宇宙分野での圧倒的な優位性

最高峰の性能以外は一切妥協しない、選ばれた人々のための素材です。航空宇宙分野の技術を取り入れ、驚異的な強度、極めて軽い重量、そして優れた耐疲労性を実現しています。わずか一グラムの重量や耐熱温度の一度が重要となる、高性能用途やモータースポーツ向けに特別に設計されています。

「長く使えるものを選ぶ。高い性能を発揮するものを選ぶ。他とは一線を画すものを選ぶ。」

特徴純正工場在庫品三百四ステンレス鋼チタン(第五級)
重量 最も重い 排気の流れを最適化 極めて軽量
強度と耐久性 標準的(変形しやすい) 高い(応力に強い) 非常に高い(疲労に強い)
耐食性 低い(錆びやすい) 優れている(風雨に強い) 最高水準(船舶用グレード)
耐熱性 中程度 高い(激しい走行に対応) 極めて高い(サーキット走行に対応)
音質 控えめで、排気の流れを妨げる 深みがあり、滑らかで、低く響く 独特で力強く、乾いた響き
外観色 標準的な工業仕様 シルバーのみ シルバー、ブルー、パープル、またはゴールド
表面仕上げ 該当なし ポリッシュ仕上げ、マット仕上げ、またはヘアライン仕上げ ポリッシュ仕上げ、マット仕上げ、またはヘアライン仕上げ
推奨用途 通常の通勤 性能重視の公道仕様 高性能用途およびモータースポーツ
カスタマイズ

あなたのシグネチャーシステムを構築する

ドライバーは一人ひとり異なります。マックス・ダイナミクスのシステムを、あなたのデザインの理想、正確な運転スタイル、そして音の好みに合わせてカスタマイズしましょう。

1. 素材と性能の基盤

  • 1. す。
  • 三百四ステンレス鋼:非常に高い耐久性と優れた費用対効果を備え、深く響く、クラシックで力強い排気音を実現します。
  • 第五級チタン:航空宇宙分野で使用される極めて軽量な素材です。大幅な軽量化によって操縦性が向上し、より高音で独特な排気音を奏でます。

2. サウンドと音響プロファイリング

エキゾーストの音色と音量を正確に調整:

  • レゾネーター構成: 中域周波数を整えて車内のこもり音を解消するならレゾネーターあり、最も大きく生々しい音の流れを求めるならレゾネーターなしを選択してください。
  • マフラー構成: 抑制されたパフォーマンスサウンドならマフラー装着、最大音量とアグレッシブなポップ音・バン音ならマフラーデリートから選択してください。
  • バルブトロニック統合: リモコンで音量(静音/大音量)を維持または追加するならバルブ付き、常に一貫した制限のない音色ならバルブなしを選択してください。

3. 外観(見た目)

あなたの車のリアエンドの個性を決めましょう:

  • エキゾーストチップのスタイル: カーボンファイバー(光沢/フロスト)、焼き色ブルー、ブライトブラック、シルバー、またはボディ同色など、プレミアムな仕上げから選択できます。
  • ボディカラーと仕上げ: システム本体は、シルバー、ブルー、パープル、またはゴールドから選択でき、質感はポリッシュ、マット、またはブラッシュドから選べます。

4. 高度でオーダーメイドの構成

プロジェクトの目標と技術要件にぴったり合う、専門的なカスタマイズを実現します。

  • 排気微粒子フィルター(粒子状物質フィルター)対応ソリューション:対象となる現行モデル車両向けに、フィルターの維持、調整、または専門的な設定を含む、個別仕様の排気システム改修をご提供します。ご要望については、専門スタッフまでご相談ください。

おすすめのビルドプロファイル:

Apex Hunter(トラック重視のパフォーマンス)

  • セットアップ:第五級チタン+非共鳴仕様+消音器なし+バルブなし+純正排気管先端対応+車体色と仕上げ(お好みで選択)。
  • 体験:最も純粋で大音量の排気音と、最大限の軽量化を実現するよう設計されています。制限のない、レース仕様の存在感を求めるドライバーに最適です。

デイリー パフォーマー(バランス スポーツ)

  • セットアップ:三百四ステンレス鋼+共鳴器付き+消音器付き+バルブ付き+純正排気管先端対応+車体色と仕上げ(お好みで選択)。
  • 体験:究極の二面性を備えたシステムです。バルブを閉じれば、日々の通勤でも不快なこもり音のない、洗練された走りを楽しめます。一般道ではバルブを開き、モータースポーツさながらの力強い咆哮を解き放ちましょう。

ステルス愛好家(OEM+品質)

  • 仕様:三百四ステンレス鋼+共鳴器付き+消音器付き+バルブ付き+シルバーの車体色。
  • 体験:純正の外観に調和する、すっきりと控えめなデザイン。それでいて、作動させると、より深みのある洗練された排気音を楽しめます。

ビジュアル・マスターピース(ショー&シャイン)

  • 仕様:第五級チタン+非共鳴仕様+消音器付き+バルブ付き+純正排気管先端対応+表面仕上げ:ポリッシュ仕上げ。
  • 体験:チタンならではの独特な魅力を際立たせます。息をのむほど美しい手溶接の職人技と鮮やかな焼き色を強調し、車体下部も外装と同じように美しく仕上げます。
保証

限界のために設計された

自信を持って走る 私たちは単にエキゾーストシステムを製造しているのではありません。パフォーマンスアーキテクチャを設計しています。妥協のないクラフトマンシップの品質に責任を持ち、ストリートでもサーキットでも、絶対的な安心感をお届けします。

  • 一年間の包括保証:当社は自社の製品と仕事に責任を持ちます。この保証は、当社工場から直接出荷された製品の材料および製造上のすべての欠陥を対象とします。
  • 当社の取り組み:製品の不具合が当社の製造上の過失によるものと確認された場合、マックス・ダイナミクスが全面的に責任を負い、追加費用なしで問題を解決します。
  • サーキット走行での試験・承認済み:当社は、限界まで性能を引き出せるシステムを製造しています。高性能走行、激しいエンジン回転、サーキットでの使用によって保証が無効になることはありません。
  • 長期間の使用を想定した設計:極めて高温の排気ガス温度や過酷な走行条件に耐えられるよう設計された、高品質な素材を使用しています。

プロフェッショナルスタンダード:

このプレミアム補償を維持するには、専門業者による設置が必須です。この保証の対象は部品のみであり、作業費、付随するガレージ料金、不適切な設置や無断改造に起因する損害は明示的に対象外となることにご注意ください。

配送

受注生産、世界各地へ発送 精密さには時間がかかります

マックス・ダイナミクスでは、速さを追求するために品質を妥協することはありません。当社の高性能排気システムは特別仕様で、多くの場合受注生産となるため、発送の流れは一般的な電子商取引とは異なります。配送について何を期待できるか正確に把握していただくため、当社の配送手順をご確認ください。

  • 製造と納期:お客様の車両仕様に合わせた特注製造が必要な場合、製造および厳格な品質管理のため、五~二十営業日かかります。通常の在庫商品は三営業日以内に処理されます。
  • 高品質な梱包:製品の保護も、当社の性能設計の一部です。すべてのシステムは、排気部品の形状にぴったり沿う特注成形の高密度フォームで安全に梱包されます。これにより梱包内部での動きを完全に防ぎ、世界各地への輸送中に発生する傷や構造的損傷から製品を保護します。
  • 二十四時間以内の厳格なキャンセル規定:注文確定後、キャンセルまたは変更が可能なのは二十四時間以内に限られます。この期間を過ぎると注文は製造工程に入り、いかなる事情があっても変更できません。
  • 世界各地への速達配送:フェデックス、ディーエイチエル、ユーピーエスなどの優良な速達配送業者を利用して、世界各地へ発送します。発送後の輸送期間は通常、最長十四営業日です。ご注意:必ず通常の住所をご指定ください。私書箱、軍事郵便局(APO)、艦隊郵便局(FPO)の住所には発送できません。
  • 関税、諸税および税金:国際注文の場合、現地で発生する関税、輸入税、通関手数料は、お客様が全額負担するものとします。関税などの未払いにより放棄された荷物について、マックス・ダイナミクスは返金いたしません。
  • 返品および輸送中の損傷:お客様の注文ミスや「購入後の気変わり」による返品は受け付けておりません。製品に製造上の欠陥が確認された場合は、十四日以内に承認済みの返品商品承認(返品承認番号)を取得する必要があります。目視で確認できる輸送中の損傷は、配送完了から四十八時間以内に当社へ直接ご報告ください。
お支払いとセキュリティ

ビルドに投資する

妥協のない保護

マックス・ダイナミクスでは、エンジニアリングに注ぐのと同じ精度で、お客様のお取引を保護します。業界をリードするセキュリティ対策を採用し、お客様の投資を最初から最後まで安全かつ円滑に、万全の体制で守ります。

  • 世界各地で安全にご利用いただける決済:主要なクレジットカードやデビットカード、ペイパル、信頼性の高い国際決済サービスに対応し、最高水準の認証済み決済ゲートウェイを通じて、すべての決済を安全に処理しています。
  • 企業水準の暗号化:お客様のプライバシーを最優先にしています。すべての取引は高度な暗号化通信によって保護され、財務情報の機密性を厳重に維持し、不正行為から守ります。
  • 万全の購入保護:ご購入手続きの開始から、製品が安全にお客様のお手元に届くまで、安心してご利用いただけます。すべてのご注文は、当店の包括的な方針によって保護されています。
免責事項:マックス・ダイナミクスは独立した社外製品メーカーであり、いかなる自動車ブランドとも提携しておらず、各ブランドからの承認も受けていません。